banyak aktifitas yg memiliki peralatan/perlengkapan pelindung khusus tidak terkecuali aktifitas berkendara dng motor paling tidak, setiap pengendara dan penumpang (boncenger) harus menggunakan : - sepatu yg menutupi mata kaki, - sarung tangan yg menutupi jari2, - dan helm yg memenuhi standar
menggunakan helm terbukti sangat berguna keefektifannya sudah dibuktikan oleh banyak studi yg dapat dipertanggungjawabkan mitos2 sprt helm membahayakan leher, memblok penglihatan, mengganggu pendengeran sudah berkali2 dibuktikan tidak tepat pengendara yg sadar keselamatan selalu menggunakan helm sebagai sebuah pilihan tanpa paksaan dan seharusnya kita semua sprt itu
fungsi helm pertama helm adalah peralatan pelindung terbaik saat mengendarai motor cobalah identikkan antara helm dan kunci motor kamu mengambil kunci motor berarti mengambil helm kamu juga keduanya harus ada bersama2 helm bukanlah "alat ajaib" yg akan membuat berkendara dng motor menjadi super aman tapi dalam sebuah kecelakaan, helm dapat melindungi otak kamu muka kamu, dan mungkin saja nyawa kamu
dikombinasikan dng peralatan pelindung yg lain, edukasi2 yg benar kepada pengendara, penegakan proses mendapatkan ijin berkendara, dan peningkatan kesadaran umum penggunaan helm dan peralatan pelindung adalah salah satu cara utk mengurangi kecederaan
kamu mungkin berharap tidak perlu menggunakan helm, sama sprt kamu berharap tidak perlu menggunakan safety belt di mobil tapi kecelakaan bisa saja terjadi kita tidak bisa memprediksi, kapan dan sprt apa kejadiannya kamu tidak seharusnya mengatakan "ah saya cuma ke toko dekat rumah" dan tidak menggunakan helm dari tahun ke tahun, banyak orang terselamatkan krn menggunakan safety belt dan banyak juga orang sangat berterima kasih krn mereka memakai helm
kedua helm yg baik membuat berkendara dng motor menjadi lebih nyaman ini adalah fakta lain, bahwa helm : - mengurangi bising dari angin yg didengar telinga - mengurangi hembusan keras angin ke muka dan mata - melindungi dari banyak benda2 terbang di udara sprt serangga - helm memberikan kontribusi kenyamanan saat kondisi cuaca yg berubah, - dan tentu saja mengurangi kelelahan pengendara
ketiga menggunakan helm menunjukkan bahwa para pengendara motor adalah orang yg bertanggung jawab yg paling tidak memikirkan diri sendiri dan proses berkendara secara serius menggunakan helm adalah proyeksi sikap bertanggung jawab kamu saat berkendara dan sikap ini dapat dilihat dng jelas khususnya oleh pengendara motor lain bahkan dilihat oleh pengguna jalan lain secara umum
bagaimana helm dapat berfungsi
helm yg berbeda bentuk memberi fungsi yg berbeda juga ada helm yg dipakai utk pekerja konstruksi (hard hat) ada helm yg dipakai utk pemain football ada helm yg dipakai oleh tentara dan helm2 yg berfungsi spesifik itu tidak bisa saling dipertukarkan begitu juga dng helm yg dipakai utk berkendara dng motor helm ini sangat unik dan didisain khusus utk aktifitas tsb helm2 ini telah didisain dng hati2 dan secara saintifik selama bertahun2
empat komponen helm yg bekerja utk memberikan perlindungan -cangkang luar (outer shell) -peredam impak (impact absorbing liner) -lapisan penyaman (comfort padding), dan -sistem pengikat (retention system)
yg selalu kita lihat pertama kali adalah bagian cangkang luar biasanya terbuat dari material serat komposit atau termoplastik sprt polycarbonat material ini cukup kuat, dan didisain utk terkompresi bila mengenai apapun yg keras proses ini akan mendistribusikan energi dari impak sehingga gaya akan berkurang saat sampai di kepala tapi bagian ini tidak bisa bekerja sendiri utk memberikan perlindungan
di dalam cangkang terdapat bagian yg juga sama penting yaitu bagian peredam impak bagian ini biasanya terbuat dari material yg sering disebut styrofoam yg sebenernya adalah material polystyren yg mengembang lapisan padat ini menjadi bantalan yg akan menyerap tegangan kejut saat helm telah berhenti bergerak, sementara kepala kita masih bergerak
keduanya, cangkang luar dan lapisan peredam kejut ini, akan terkompres dan menyebarkan gaya2 impak secara merata ke seluruh bagian helm makin banyak energi impak yg diserap atau dialihkan secara merata makin sedikit yg akan sampai ke kepala utk membuat kecederaan beberapa helm didisain utk terlepas beberapa lapisan cangkangnya saat impak beberapa helm lain mungkin retak atau malah pecah saat dipaksa menerima beberapa kali impak ini adalah cara helm utk menyerap energi kejut, melakukan fungsi utamanya kerusakan krn impak dari sebuah kecelakaan bisa jadi sangat terlihat pada sebuah helm walopun mungkin keliatan keren, tapi artinya helm tersebut sudah kehilangan nilai perlindungannya dan sebaiknya diganti
lapisan penyaman adalah bagian busa lembut dan kain yg menempel pada kepala bagian ini yg membantu kita utk lebih nyaman saat menggunakan helm utk beberapa helm, bagian ini bahkan bisa dilepas utk dibersihkan
sistem pengikat, atau juga sering disebut pengikat dagu juga bagian yg sangat penting inilah bagian yg akan menahan helm di kepala kita saat terjadi kecelakaan pengikat ini terpasang pada kedua sisi cangkang luar setiap saat mengenakan helm, pasang pengikat dng kuat dan aman proses ini hanya butuh beberapa detik, dan akan membuat perbedaan besar
